El objetivo de este proyecto, puesto en marcha por Adif y adjudicado al consorcio de Thales, se fundamenta en la sustitución de las instalaciones de señalización existentes de tecnología mecánica por enclavamientos electrónicos de última generación en las siete estaciones comprendidas en el tramo Ronda-Gaucín, que permitirá un aumento de la capacidad de la línea, una mejor regularidad en las circulaciones y mayor fiabilidad de las instalaciones ferroviarias. También incluye la implantación de bloqueos automáticos en vía única (BAU), un centro de Control de Tráfico Centralizado (CTC) ubicado en la estación de Ronda, contadores electrónicos de ejes en las estaciones y trayectos, utilizados para la detección de ocupación de la vía. Se adaptarán los doce pasos a nivel existentes, se realizarán las obras asociadas a los sistemas de energía y comunicación y, además, la construcción de nuevos edificios técnicos necesarios para albergar los equipos.

El proyecto abarca cerca de 50 km de la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras y se enmarca dentro de las obras de mejora y renovación de la vía que actualmente se están desarrollando.